AMZ123获悉，近日，据外媒报道，随着美伊冲突加剧，作为全球石油运输咽喉的霍尔木兹海峡陷入停滞。Linerlytica联合创始人陈华珠表示，目前约有170艘集装箱船、总运力约45万标准箱被困在海峡内或面临出港限制，占全球船队比例的1.4%。 图源：Lloyd’s List 面对这一突发状况，全球航运巨头迅速作出调整。地中海航运公司于3月1日发布声明，宣布暂停所有运往中东地区的全球货物预订。世界第三大航运公司达飞海运集团也采取了类似行动，要求所有在中东湾或正在前往该处的船舶立即避险，并暂停所有苏伊士运河的通行。德国赫伯罗特随后跟进，宣布暂停所有船舶通过霍尔木兹海峡。 此次危机的影响范围远不止霍尔木兹海峡本身。作为中东地区最大的集装箱港口，迪拜的杰贝阿里港已因安全原因暂停运营。根据迪拜政府新闻办公室发布的消息，此前该港口因防空拦截造成的碎片坠落引发火灾，尽管民防小组已介入处理，但运营恢复时间尚不明确。 根据报道，2023年底因胡塞武装袭击，绝大部分航运公司被迫绕道好望角。近几个月，航运公司原本已经逐步恢复部分东西向航线经由苏伊士运河的通行。然而随着此次危机爆发，这些计划被彻底搁置。 目前，绕行好望角的较长航程已经消耗了全球约250万【超低价格】文心一格会员价格对比怎么买最划算标准箱的集装箱航运能力。业内原本预期，一旦红海航线大规模恢复，将释放大量运力并缩短运输时间，从而缓解高企【老客推荐】Llama 4会员自动发货最划算的方法的运价。但随着此次霍尔木兹海峡局势的升级，这一预期已基本破灭。 值得一提的是，市场上有猜测认为，伊朗当局可能会给予中国船只豁免权，使其免受事实上的霍尔木兹海峡封锁，这与它们在红海胡塞武装袭击中享有【立即开通】vmake会员怎么买最划算怎么充值最省钱的非正式豁免类似。不过，这一说法尚未得到官方证实。 作者✎  林含/AMZ123 声明：此文章版权【即时生效】flow ai会员套餐买哪个好怎么买最划算归AMZ123所有，未经允许不得转载，如需授权请联系: amz123happy